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    “激活你的第六感”編輯談駕駛預判能力

    2016-01-04 14:17:50來源:汽車之家責任編輯:cheshi002

        道路上每天都充斥著各種隱患和危險,作為駕駛員的我們來講,能在路上安安穩穩的行車其實并不容易,但你知道嗎?一些非常好的習慣和思維可以幫助你預估這些即將發生的狀況和危險,把隱患扼殺在搖籃里。

      我習慣稱這種能力為:預判能力,或者行駛洞察力。時間久了,當這些習慣和思維固化,形成下意識之后,你也可以做到像順風耳千里眼那般,預知危險,并提前做出判斷和操作,將可能發生的危險狀況降到最低。我吹牛?往下看!

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    什么是預判能力?

      這個最好理解,就是預先判斷的能力,對于車輛四周還未曾發生,有可能發生的情況的一種預估能力,只要能在各種路況下養成預判能力,使其成為一種良好習慣和條件反射,就能最大限度的避免潛在的事故發生,將危險扼殺在搖籃里。

      我告訴你它很有用。每次我途徑上下班必經的主路路口/交匯路口時,我都會離出入口很遠時就提前并入內側車道,以避免擁堵,因為通過觀察,我猜到在臨近出口時,必然有不少車會突然踩剎車,隨后并線出去。

      當行駛至臨近出口時我都會提前500米以上打轉向向外側并線,目的就是讓后方的車輛提前了解我的意圖,不要再跟著我。事如我愿,我一般這么做之后,它們都很快的并到內側去了。

      途徑擁堵路段跟車行駛時,我都會格外關注遠方車輛的狀況,而且不僅限于自己這條車道,這種提前預估的思維方式使我躲過了很多次意外狀況,包括很多追尾事故等,因此我覺得非常有必要將這種思維/方法分享給大家!

    預判大致分為兩類

      要談預判能力,我認為可以先從兩個方面來聊:“周邊環境的辨識和周邊對象的預估”。

      先說周邊環境:不遠處就是主路出口?眼前的車輛有沒有要并線出去的意圖?遠方的信號燈正在變化,是否還要加速駛過?車流前方閃爍的施工警示燈,難道這就是擁堵的根源?行駛在路上,如果你可以提前發現并準確預判到這些情況,或許可以讓自己在行駛至這些路段時變得更加從容,不至于發生情況了再手忙腳亂。

      再談周邊對象:在跟車行駛時,你應該去注意自己前方更多車輛的狀態,而不只是眼前這輛,兩邊車道都沒車,唯獨我這條車道擁堵?前方車輛突然減速打轉向燈?路邊有人在揮手,而你的前方竟然是個空載的出租車,這意味著什么?如果你可以預判到這些情況,將可以很大程度的減少危險的發生,將行駛隱患扼殺在搖籃里。

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    預判能力在哪些情況下最適用?實例介紹!

      接下來我們就拿幾個比較典型的例子來和大家聊聊關于預判能力的應用,預判能力是一種駕駛思維,并非某一具體方法,旨在讓大家養成駕駛預判的意識,規避危險,減少隱患。以下案例都來自編輯的個人經驗分享,如有不同見解或有更多補充,也大家一起交流、探討!

    在途徑交匯路口時

      并入主路時:在行駛至岔路時就可以通過提前開啟左轉燈的方式來提示主路上的車輛,這樣當你一出現在主路時,主路上/主路后方的車輛就可以第一時間注意到你,根據我自己的經驗來看,多數情況這些司機都會提前并入內側車道,或者提前制動,效果還是非常好的。

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      并出主路時:我個人建議,提前200米打轉向燈告知后方車輛是個非常有效的辦法(如果道路擁堵,可以提前更長距離提前打燈,并逐步并線至外側車道),如果后方車輛不出主路,一般看到你打燈就會并入內側車道,如果你不打燈,臨近出口才進行提示或并到外側車道的話,“很有可能會招致后方車輛的遠光燈或鳴笛問候……”。

    跟車行駛時

      看得再遠一點:在城市道路中行駛,跟隨車流行進是經常遇到的,此時如果你只會關注眼前的這輛車,那很有可能你會開得很累,前車干嘛你干嘛,經常會遇到一加速就剎車的情況。此時不妨將自己的眼光放得更遠一些,以前方兩臺車、甚至三臺車的狀況作為參考,你會發現跟車變得輕松了很多。

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      看見綠燈就加速?我自己剛能開車上路時就遇到過這種情況,看到遠處的信號燈是綠燈,就馬上開始加油沖刺,結果跑到跟前了,又突然變燈了,急剎車是難免的了,而且我發現這樣做很容易出危險。

      對于自己經常途徑的路段,可以通過觀察信號燈的間隔來預判是否可以通過,如果自己離得比較遠,建議大家就不要沖刺了,不僅不安全,而且很費油,誰也不差多等那一個燈。

      注意那些壓線/猶豫不決的車輛:如果你前方的車輛一直頻繁壓線行駛,或者走走停停,明明前方沒有狀況,卻還要踩剎車,這種情況建議大家提前并到其它車道,你可以猜測:“他興許是不認識路、錯過出口、也許是在找車位,這些都不重要了,”重要的是:你要學會提前躲開。

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      不要跟著公交車:“公交車需要進站,出租車還在趴活,”如果你的面前有公交車,而這段公路又不是那么寬敞,只有雙車道,我建議你盡早并到內側車道行駛。你應該可以預估到,前方的公交車說不定什么時候就突然減速停下來進站了,而此時旁邊車道的車速又不會無故降低,此時才想到并線是非常危險的。所以,如果該路段有公交車,請不要和它走在一條道上。

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      出租車更“不靠譜”:說停就停!如果你正在跟著一輛出租車行駛,而它又是空載狀態,建議你盡早并到內側車道行駛,如果當前路況不允許,那么你就要把眼光放遠一點了,看看路邊有沒有人在招手,尤其途徑商業區、辦公區時更要多注意,也許它的客人正在不遠處招手呢。

       別跟著大車這應該是最危險的一個了,大貨車在你面前最大的隱患是什么?遺撒!對那些拉著渣土或者垃圾的大貨車而言,你要做的很簡單,能躲多遠躲多遠。

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      之前在汽車之家論壇上看到過很多網友分享自己的事故經歷,有不少都是在紅綠燈路口被大車追尾的,大貨車的制動比我們想象的差很多,如果發現自己的車輛后面跟著大車,建議大家提早并線超越或者遠離它,或者直接就把它讓過去。

    準備超車/并線時

      提前!還是提前!上面已經提到,轉向燈如果用的恰到好處,讓其他車輛更早得知你的意圖,少招來一些其他車輛的不滿,可以避免很多麻煩。不僅是在道路交匯處,在狹窄的路段、小區內,提前打轉向可以避免很多安全隱患,“而且還顯得你特文明!”

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      注意旁邊的車道:這句話并不難理解,當你想向左/向右側并線時,另一側的車輛很有可能正在和你進行相同的操作,就像上面我提到的,要隨時關注后視鏡,甚至有時候你要伸脖子看一眼另一側是否有車輛向你這邊并過來。雖然法律規定:里側車輛向外并線時需禮讓外側向內并線的車輛。但是,為了安全,還是建議大家不要搶行并線。

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      “小心你的身后”:這當然不是恐怖片的橋段了,很多朋友在超車時往往只會關注前方車輛的狀況,而忽略了自己后方車輛的情況,我自己就遇到過很多次這種情況,尤其是晚上的時候,剛想加油超車,反光鏡上就出現了晃眼的燈光,后面的車輛呼嘯越過,如果之前我魯莽的超車,可能就會發生危險了。

    道路環境不清晰時

      小區道路內:小區道路內由于住宅密集、樓群林立,行駛在這種路段時要非常小心,保不齊就會突然跑出個孩子或者小狗什么的,尤其是晚上的時候更是如此,在這種不好預判的路段,最好的預警辦法就是:用燈光。

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      無論是你行進至燈光昏暗的路段還是小區道路,適當的閃兩下遠光不僅可以提示到路人,還可以讓對向開著遠光的車輛注意到你,而且又不會擾民,何樂不為呢?

      拐彎之前:這種情況也是多發于道路兩側停車較多的路段,右轉/左轉處停放車輛很容易影響到你的視線,導致你并不知曉這個彎后面的情況,建議大家行駛至此時提前減速,萬一有車從彎的另一邊駛出,你也能來得及反應,否則很容易發生兩車在彎心相撞的事故。

      小區里要小心:這也是我家門口常發生的情況,小區道路經常會有兩側的車輛隨意停放,在出小區口的時候兩側的盲區會影響你對道路情況的判斷,此時如果你貿然駛出,很可能就會和直行的車輛撞上,建議大家在遇到這種情況時,可以先行鳴笛或閃燈進行提示,一般來講,這樣的操作可以讓兩側車輛直接預判到你的出現。

      途徑學校/車站/狹窄路段時:這個就更容易理解了,這些場合都是隨時會躥出人的地方,行至這里就緩速通過吧,千萬不要覺得眼前沒人就加速駛過,萬一真發生意外,你一點便宜都占不到。

      和公交車/大車并排等紅燈:這種情況很多見,在和大車并排等燈時,由于視覺盲區很大,所以一定不要猛給油起步,萬一盲區內有自行車或者行人躥出,你基本是很難閃躲的,同樣,在人行道上把人撞了是什么罪過,不用我提醒你了吧?



    ● 隨時關注這些信息,有助于你的準確預判

      交通廣播:經常關注交通電臺的信息可以讓你對即將到達或者計劃途徑的路段信息提前有所了解,并且做出正確的預判,不僅可以規避擁堵或事故,也可以提高通行效率。

      熟悉路口信息:這個方法我經常用,對于每天必經的路口熟記于心,并且對其擁堵時間段有所了解,這樣可以讓我提前預估到該時間段該路段的大致情況,提前做出正確的操作,比如臨近出口500米就開始并入內側車道。

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    ● 不光預判別人,也要學會如何被別人預判到

      上面聊了那么多關于如何預判的案例,在實際行駛中,我們還要熟知另一個點:在預判別人時,我們也需要被別人更快更準確的預判,這并不是一種方法,而是一種安全意識。舉個最常見的例子:

      我一般從路肩或應急車道并入主路時,都會提前打一會轉向燈,主路的車看到你的提示燈,一般都會下意識的往內側走,以防你突然進入主路,隨后我才會在完全沒車的情況下迅速駛入主路。

      駛出主路同樣如此,一般我都會提前幾百米就開始打轉向,并且貼著外側車道行駛,而后方的跟車一看到我的轉向燈,多數都會直接往內側并線,不再跟隨你。這種操作思路就是為了讓別人更早的預判到你的意圖,不僅可以避免突然操作帶來的安全隱患,也會給對方更多時間去判斷下一步的操作。


    ● 上面說的這些,真的這么重要么?必須的!

      雖然現在車輛的安全配置越來越多,駕駛者也越來越依賴安全配置,但畢竟電腦不像人腦,可以對很多事物做出基于經驗或主觀的判斷,也不可能幫你規避每一次危險。而這時我們的預判能力就會顯得很重要了,如果你可以養車經常對車輛周圍的情況有所關注的習慣和意識。

      我相信要不了一段時間之后,你就會發現自己手忙腳亂的時候更少了,而且在遇到緊急情況時的處理也變得更加從容了,甚至可以“扼殺掉”很多可能發生的危險。這些都是預判能力所帶來的益處,無論是新手還是老手,“只要你可以養成洞悉對手的能力,那么你其實就是道路上的勝利者!

    ● 先學會守規矩,再談預判能力

      說到底,培養自己的預判能力也是為了減少和避免危險的發生,但是就目前國內的交通現狀來看,先學會守規矩駕駛才是重中之重,隨便并線、亂超車、亂加塞、所有人好像都在“搶”。各種不文明行為天天都有,如果每個人都能先學會守規矩,就像國外的司機那樣,“所有駕駛人都按照一個共識的游戲規則去玩,”那我覺得道路安全起碼能提升好幾個檔次,那個時候再說培養預算能力可能更合適。學不會守規矩,提什么都為時過早。


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