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    一窺究竟!實測清潔型汽油添加劑效果

    2016-01-05 11:06:58來源:汽車之家責任編輯:cheshi002

        一年前,我們曾對“打吊瓶”清理積碳的效果進行測試,結論是效果并不明顯。那么除了打吊瓶外,去除積碳最常見的就是市面上眾多的汽油添加劑了。很多廠家都表示自己的添加劑產品多么多么優秀,甚至有的在廣告宣傳中直接表示“一瓶就好”,那么汽油添加劑的效果真的有這么神奇么?這次我們就來實際測試一下。

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    ● 選用的汽油添加劑

      在之前的文章中,我們曾對汽油添加劑產品做過詳細的解釋(詳情點擊這里),這次我們為了更加直觀地展現積碳清理效果,選用的則是各大交通廣播電臺中熱播的“強效清潔型添加劑”——車貝爾。

    ☆ 為什么不選用G17等4S店配套產品?

    答:G17作為廠家配套添加劑,其定義屬于養護型添加劑,為了突出清洗效果,我們本次則選用清凈效果更強的清潔型產品。

    ☆ 清潔積碳添加劑種類:

    答:目前,市場上較為主流的燃油添加劑中清潔積碳的主要成分是聚醚胺(PEA)、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)。

    ☆ 車貝爾的主要成分是什么?

    答:據悉,車貝爾的主要成分為聚醚胺(PEA),它是一種高分子材料,耐高溫、不易揮發,且對積碳有很強力的清潔作用。目前同樣采取PEA為主要成分的產品還有雪佛龍TCP、紅線Si-1等。

    ● 試驗過程:

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      本次我們將用內窺鏡,拆掉火花塞后伸入內窺鏡進行觀察拍照。在加入添加劑后,加滿汽油。并在1天時間內,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)。在回到北京后,再次用內窺鏡觀察、拍照并對比清理積碳效果。

    ● 體驗車輛:

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      為了保證實驗的嚴謹性,我們分別找了三款不同發動機類型的車輛,分別為自然吸氣的2006年里程11萬公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8萬公里的2.0T邁騰;2013年里程3.5萬公里的2.4L雅閣。其中,皇冠發動機屬于歧管噴射技術,邁騰雅閣缸內直噴技術。

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    ☆ 原始積碳情況

    ◆ 皇冠

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    ◆ 邁騰

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    ◆ 雅閣

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      經過內窺鏡觀察后,結果和我們預想的有些不一樣。11萬公里的皇冠積碳非常嚴重,而傳說中容易積攢積碳渦輪增壓缸內直噴邁騰雅閣則比較少。究其原因后我們得知,邁騰雅閣的車主駕駛方式均比較激進,而皇冠車主則比較溫柔。同時,三位車主均表示自買車到現在從未做過任何清理積碳的項目。

      需要說明的是,三車車主均表示在車輛清洗之前,正常使用中一切正常,油耗也都處在合理范圍內。尤其是皇冠車主表示,雖然車內積碳嚴重,但并沒有在車輛行駛中有任何感受。當然,積碳的產生是一個循序漸進的過程,和溫水煮青蛙的道理相同。


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    被多人cao的下不了床
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