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  • 用車汽車用品正文

    致那些將要消失和崛起的輪胎品牌

    2016-02-19 10:15:21來源:蓋世汽車網責任編輯:cheshi002

    1934年10月,上海大中華橡膠廠生產出國內第一條汽車輪胎,定名為“雙錢”,產品有30×5和32×9兩種規格,日產量7-9條。

    這一事件,打破了當時國外輪胎壟斷中國市場的局面。

    從那時到現在,中國汽車輪胎經歷了80多年的歷史。

    眾多品牌誕生

    從2005年起,中國汽車輪胎年產量連續10年位居世界第一,并形成了產品齊全完整的輪胎工業體系,成為全球最大的輪胎生產國和消費國,輪胎產品出口到世界200多個國家和地區……

    中國加入世界貿易組織之后,汽車工業迎來了快速發展時期,與此同時,輪胎需求量也跟著水漲船高。

    于是,國內外輪胎企業紛紛開始搶占這塊廣闊的市場,一個又一個輪胎品牌相繼誕生。而同時,產能過剩也成了輪胎行業自己給自己埋下的重大隱患。

    巨頭不斷購并

    參考當今世界一線輪胎品牌的發展歷史就會發現,強大之路不是那么簡單走出來的。

    中國輪胎行業“人滿為患”的最終發展結果,就是市場上不會再有如此多的輪胎品牌繼續存在。

    在連續幾年的世界輪胎75強排行榜中,普利司通、米其林及固特異三巨頭的銷售額在總銷售額中的占比,維持在30%~40%之間,而中國大陸前10家輪胎企業銷售總額占比大概在10%左右。

    在這些輪胎巨頭崛起的過程中,并購成為其成長壯大以及搶奪海外市場的有力手段。

    以中國市場為例:

    美國固特異在1994年并購大連橡膠總廠;

    法國米其林在1995年并購沈陽輪胎總廠;

    日本普利司通在1996年并購沈陽第三橡膠廠;

    ……

    這些輪胎巨頭通過類似的并購,成功打入中國輪胎市場,并持續占領市場份額直到如今。

    消失和崛起都是必然


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    被多人cao的下不了床
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